MOTUL 300V FACTORY LINE 4T 10W40 4T

43,95 TVAC

  • Motos de compétition équipées de moteurs 4 temps hautes performances avec boîtes de vitesses intégrées ou non et embrayage à bain d’huile ou embrayage à sec, moteurs de course ou de qualification fonctionnant à hautes température, sur une large plage de régimes de rotation : motos de vitesse, SuperSport, SuperBike, endurance, courses de côte…
    Autres utilisations : moto de route équipée de pot catalytique, quads…
  • APPLICATION
    COMPÉTITION – FACTORY LINE, COMPÉTITION – MOTORSPORT LINE

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UTILISATIONS /

Motos de compétition équipées de moteurs 4 temps hautes performances avec boîtes de vitesses
100% Synthèse – Technologie E
intégrées ou non et embrayage à bain d'huile ou embrayage à sec, moteurs de course ou de
qualification fonctionnant à hautes température, sur une large plage de régimes de rotation : motos
de vitesse, SuperSport, SuperBike, endurance, courses de côte…
Autres utilisations : moto de route équipée de pot catalytique, quads…

PERFORMANCES

NORMES : Surpasse les normes existantes
Fonctionnement des embrayages à bain d'huile validé
sur test JASO T903
TECHNOLOGIE E :
MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester.
Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute
performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la
technologie E.
Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité
et l’usure.
- Gain de puissance moteur supérieur à 1.3 % tout en maintenant l’efficacité de l’embrayage
humide.
Protection maximale de la boîte de vitesse grâce à une technologie innovante d’additifs anti-usure :
Résultat Test FZG = FLS>14 : Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau)
évalue la capacité de lubrification et la protection anti usure du fluide entre deux pignons soumis à
un couple variable. Le lubrifiant est ensuite noté en fonction de son « niveau de rupture sous
charge » appelé FLS (Failure Load Stage) allant de FLS 1 (résultat très mauvais) jusqu’à FLS 14
(Résultat exceptionnel).
- Pression d’huile constante quelque soient les conditions d’utilisations.
CONSEILS D’UTILISATION
Pour des performances moteur et embrayage optimales éviter le mélange avec d’autres huiles
synthétiques ou minérales.
Intervalle de Vidange : A adapter suivant utilisation.

Poids 4 kg
Conditionnement

4L

Spécifications

Surpasse les normes existantes Fonctionnement des embrayages à bain d'huile validé sur test JASO T903

Viscosité

10W-40